2021年12月，中海环境中标“五峰山过江通道南北公路接线环保验收调查项目WFS-HBDC标段”；2023年3月10日，项目顺利通过竣工环保验收会；2023年5月17日，项目完成全国建设项目竣工环境保护验收信息系统备案。

本项目是江苏中部最直接的南北向高速通道，在江苏省高速公路网络和过江通道布局中具有十分重要的地位。中标后，公司第一时间成立项目组，开展了资料收集及现场踏勘工作，并针对运营后的居民投诉情况进行了详细的调查。

项目实施过程中，由于涉及建设单位、运营单位、设计单位、施工单位和监测单位等多方部门，且存在大量的居民投诉，沟通协调工作反复繁杂，存在方案不断讨论推翻重构的过程。

项目环保验收调查的重点和难点主要包括以下两方面

1、交通噪声明显，沿线居民投诉强烈

本项目是双向八车道高速公路，且是重要的过江通道，交通流量较大，交通噪声影响不可避免。项目沿线居民区密集，工程通车后，沿线居民针对噪声污染问题投诉强烈。

项目组对噪声投诉情况进行了详细调查：通过现场踏勘，明确线位及投诉敏感点变化情况；核查投诉敏感点路段环保措施落实情况；委托专业监测单位对投诉敏感点声环境质量进行监测。在以上工作的基础上，项目组结合监测分析结果，向业主提出了进一步降噪优化建议。后经建设单位、设计单位、运营单位多方论证，将原“隔声窗”措施调整为“隔声窗+声屏障”措施，并予以了实施，实现了环保验收监测的达标考核，同时有效解决了居民投诉问题。

2、跨越夹江通道，环境风险有隐患

本项目沿线水系发达，跨越2处清水通道维护区，临近1处饮用水水源保护区，项目运营过程中如若发生危险品车辆运输事故等突发情况，会对沿线河流及水源保护区造成重大威胁。因此，公司对芒稻河特大桥的桥面径流收集系统的运行有效性进行了全面排查，对突发情况下的运行机制进行了仔细核实，同时督促建设单位做好突发环境事件应急预案的制定，配备相应的应急物资，确保能有效应对各种突发环境风险事件，将环境风险降至最低。

项目组扎实过硬的专业技术水平、快速响应的工作态度以及咨询服务中展现的匠心精神，得到了建设单位和验收工作组的一致赞许。中海环境将持续铆足干劲，以“攻”的状态、“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，推动环保业务高质量可持续发展。